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2024年11月1日，中國工程建設焊接協會在浙江省湖州市隆重召開“中國工程建設焊接協會機器人及智能焊接專業委員會”成立會議。此次會議旨在搭建機器人及智能焊接領域的交流合作平臺，推動技術創新，促進研究成果和實踐經驗的分享與資源融合，引領機器人焊接及智能焊接技術的持續創新，加強機器人智能焊接行業的合作與協同發展。埃夫特智能裝備股份有限公司焊接產品線產品總監尚旭冉受邀出席并發表了主題為“以技術創新和應用驅動 助力中國焊接產業升級”的演講。

從弧焊機器人發展趨勢看，汽車及汽車零部件的存量進口替代和以船舶鋼構為代表的增量免示教智能化機會非常清晰。如果能在這兩大細分市場做透，將在未來掌握產業脈搏。埃夫特機器人經過多年市場淬煉及若干細分市場的驗證迭代，已經摸索出自己的崛起策略。洞察市場趨勢及定義好自己聚焦的細分市場是舉足輕重的第一步，而沿著聚焦的細分市場溯源而上，整機正向設計技術能力的支撐尤為重要，主要體現為機械（傳動）平臺、驅控硬件平臺、運控軟件平臺及包括視覺在內的智能傳感控制平臺的技術能力。只有扎實做好四大技術能力平臺的規劃和積累，才有機會在未來的競爭中脫穎而出。

埃夫特基于聚焦的細分市場積累的應用場景智能化技術已達到國內和國際領先水平。埃夫特相關核心技術廣泛適用于智能焊接等應用場景。目前在船舶、橋梁、煤機、建筑鋼構等小批量多品種行業，傳統的編程示教方式難以適應市場需求。埃夫特依托自主化控制系統，針對合作伙伴集成開發能力，開放不同層次的接口：涵蓋從軟件開發工具包（SDK），便于進行深度的二次開發，到融合3D視覺、激光、仿真編程、焊接工藝專家庫等全方位的技術支持，同時依托埃夫特穩定的弧焊高級工藝包，可實現接觸尋位、電弧跟蹤、多層多道、多機協同等功能，進而實現無需人工編程示教的智能解決方案。

近期，埃夫特研發團隊專門攻克了龍門多機協同功能，尤其適用于船舶等行業龍門多機場景下，不同機器人執行不同的焊接作業，在主機進行龍門協同工作時，附機還可進行包角焊接、回退焊接等工作，同時進行多機之間的電弧跟蹤、激光跟蹤等協同，能夠協助生產單位顯著提高生產效率，節省占地面積。另外，在電弧跟蹤技術上，埃夫特創新性的開發出PDPM全位置電弧跟蹤算法，適應于船舶鋼構行業的全位置焊縫的自動糾偏。滿足平角、船型、立焊、搭接等多位置的電弧跟蹤，同時兼顧該行業較大的鉚焊點，顯著提高了焊接質量和場景適應性。

其次，在汽車及汽車零部件行業，埃夫特已經在車身骨架焊接、副車架、新能源電池托盤等關鍵環節中做到進口替代，解決目前大多數汽車制造商的痛點和挑戰，這也是埃夫特弧焊機器人正在迅速擴張的原因之一。埃夫特ARC系列弧焊機器人正是目前國內少有的集合高精度、高速度和高可靠性，同時還在智能化和易用性方面進行了全面升級的領先機器人系統。無論是汽車車身焊接還是副車架零部件焊接，從薄板到中厚板，從批量焊接到非標智能化，ARC系列機器人都能得心應手，滿足客戶需求，解決客戶痛點。

展望未來，埃夫特將繼續圍繞驅控自主化、依托產品平臺化、聚焦應用縱深度的發展戰略，致力于打造中國工業機器人第一品牌。埃夫特將繼續以技術創新和應用驅動為核心，不斷推動中國焊接產業的升級和發展，為行業的繁榮和進步貢獻更多的智慧和力量。此次會議的成功召開不僅為機器人及智能焊接領域的專業人士搭建了一個寶貴的交流與合作平臺，更為推動中國焊接產業的持續創新與發展增添了新的活力與動力。我們共同期待在未來，埃夫特能夠繼續引領行業潮流，為中國焊接產業的繁榮發展貢獻更多的力量。